蔚来汽车是哪个汽车品牌旗下的(奥迪状告蔚来,谁在“压力山大”?)

更新时间:2022-09-14 05:10:21

对于蔚来被奥迪状告事件,有人为其担忧会对即将登陆德国市场的ET7产生影响。但也有人认为,“被起诉的那一刻,蔚来已经赢麻了。”

蔚来汽车是哪个汽车品牌旗下的(奥迪状告蔚来,谁在“压力山大”?)

6月16日,据德国《商报》报道,奥迪已向德国慕尼黑法院提起诉讼,指控蔚来汽车侵犯了奥迪的商标权。

奥迪认为,蔚来的ES6和ES8车型名称,侵犯了奥迪S6和S8车型名称的商标权。对此,蔚来方面表示不予置评。

从车型来看,奥迪S6和S8是A6和A8两款轿车的性能版,两款车的历史已经可以追溯到上世纪90年代。

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而ES6和ES8是蔚来旗下的纯电动SUV,已经上市数年。其中,蔚来ES8最早上市于2017年12月16日,ES6则上市于2018年12月15日。

如果单纯针对S6和S8的商标名侵权,奥迪本可以更早上诉,且需要状告的可能不只是蔚来。以比亚迪为例,旗下也拥有S6和S8车型,一款为比亚迪旗下首款SUV车型,一款为入门级跑车。

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所以,其起诉的时机和对象耐人寻味。

目前,奥迪旗下的电动汽车包括e-tron、Q2L e-tron、Q4 e-tron、Q5 e-tron等,都带“e”。据外媒报道,还未上市的奥迪A6 e-tron,预计将会在2023年开始上市。

而蔚来方面,在2021年5月6日进入挪威市场之后,去年9月底旗下首款“出海”车型ES8车型已经正式在挪威开启交付。且按照蔚来的“出海”规划,全球范围内,蔚来的产品和全体系服务还将在2022年在德国、荷兰、瑞典和丹麦落地。2025年,计划为全球超过25个国家和地区的用户提供服务。

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去年11月,蔚来还与能源巨头壳牌公司达成合作,共同推进充换电设施的建设与运营,计划从2022年开始在欧洲开始进行换电站建设、运营试点工作。

其中,德国将是其扩大“出海”范围的第二站。蔚来将会在2022年第四季度正式进军德国市场,建设德国的服务网络,但在德国推出的首款车型不是ES8,而蔚来智能电动轿车ET7。

奥迪在此时状告蔚来,一方面,S6、S8车型或许也正在计划推出电动版车型,考虑到后期加“e”之后可能引发重名的问题,对蔚来进行了起诉。另一方面,或是想要在蔚来进德国市场前进行拖延,避免ET7直接冲击奥迪A6 e-tron及A6,赢得更多时间完善电动汽车产品的竞争力。

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蔚来“出海”计划分布图

值得注意的是,在6月15日晚,蔚来还推出了全新SUV车型ES7。业内人士认为,奥迪后续极有可能会补充诉讼ES7侵犯奥迪S7的商标权。同时,随着中国车企开始加速出海,类似的摩擦可能会越来越多。

不过,奥迪的做法也同时说明,奥迪已经把蔚来当作真正的对手。

截至今年5月31日,蔚来已累计交付新车204936辆。今年5月20日,蔚来还在新加坡成功上市,成为全球首家三地上市的车企。

而奥迪的母公司大众汽车集团也在紧锣密鼓迪地加速转型。今年4月20日,大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯 (Herbert Diess)发布微博,重新定义了大众集团的竞争对手。其中,不仅包括梅赛德斯-奔驰、丰田、Stellantis集团、特斯拉、富士康、苹果、LG电子、Uber,还有来自中国的蔚来、小鹏、比亚迪和宁德时代。

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大众转型战略评估图之一

同时,迪斯曾向全体员工发言时称:“电动化时代,下一个高尔夫,绝不能来自中国。”

对于正在加速转型的大众汽车品牌而言,迪斯的这些举动,也被业内称为“人间清醒”。同时也意味着,奥迪乃至大众汽车品牌电动化转型过程中的压力,也包含蔚来在内的中国电动汽车品牌。

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