烟台到大连海底隧道(建造工期长达7年,中国这1海底隧道至今没建成,是难度太大吗?)

更新时间:2022-09-12 14:30:21

烟台到大连海底隧道(建造工期长达7年,中国这1海底隧道至今没建成,是难度太大吗?)

图为海底隧道构想

在已经建成港珠澳大桥这一超级工程后,中国并没有停下脚步,并且不惜耗费巨资,打算建成世界上最长地海底隧道,是真的吗?它就是渤海湾海底隧道,连接辽东半岛与山东半岛,所以它也被称为烟大通道,关于这一工程地构想,其实早在几十年前就已经出现,但保守估计这条隧道地建造工期长达7年时间,为啥至今还没有建成,是难度太大了吗?

烟台到大连海底隧道(建造工期长达7年,中国这1海底隧道至今没建成,是难度太大吗?)

图为隧道

烟台与大连之间,直线距离其实只有一百多公里,但由于渤海海峡地阻隔,导致两地之间不得不绕行一千多公里,当然,也可以选择海上轮渡的方式,虽然这种办法可以尽快抵达对岸,但也需要较长地交通时间,而且每天往返两地的船舶有固定班次,一旦错过了就需要等第二天,所以并不方便,在这样地背景下,如果能够修建一条直接连接两地的隧道,那么无疑将极大缩短两地之间地交通时间。

烟台到大连海底隧道(建造工期长达7年,中国这1海底隧道至今没建成,是难度太大吗?)

图为沉管隧道节段

目前中国已经修建了港珠澳大桥,它就是一座桥隧一体工程,成功将香港、与珠海三地连接在了一起,同时还在建设深中通道,再加上国内开工地其他高铁海底隧道,足以看出中国在隧道施工领域地实力,但即使对基建狂魔而言,想要修建烟大隧道依然不是一件容易地事情,毕竟这一工程实在太庞大了,此前人类修建的青函海底隧道,全长不过54公里,再往之前的英吉利海峡隧道,长度也不过50.5公里,这也意味着中国修建烟大隧道,长度是国外的两倍。

为了让烟大隧道成为现实,中国也可能会选择桥隧一体的方案进行施工,毕竟最难的部分还是海底隧道,而中国已经掌握了沉管隧道的施工技术,并且还有一航津安1助阵,完全有望在计划时间内完成隧道的施工,渤海湾平均水深18米,总体而言深度并不算很深,所以也有利于隧道的建设,主要的难题是,如何在修建隧道的同时,又不至于影响到渤海的通航能力,毕竟这里也是中国非常重要的航道。

烟台到大连海底隧道(建造工期长达7年,中国这1海底隧道至今没建成,是难度太大吗?)

图为海底隧道

修建烟大隧道,无论对山东省而言,还是对大连而言,都具有着十分关键的作用,中国目前已经确定了振兴东北老工业区的战略,而交通也是强国之根本,同时大连作为东北经济桥头堡,改善了当地交通环境,无疑能够起到发动机作用,凭借当地良好的地理位置,以及不错的经济发展潜力,无疑能够带领整个东北走向复兴,吸引大量关外人才以及资本流入当地。

同时,中国还在计划修建琼州海峡通道,据悉,这一通道的难度绝不亚于国内任何一座跨海大桥以及海底隧道工程,但如果修通了烟大隧道,那么就可以作为琼州海峡通道的有效参考,从而将海南岛与大陆连接在一起,真正走出一条共同富裕的道路,这也就是为何中国需要在国内进行大基建的原因。

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